聯(lián)合卡車總經(jīng)理助理杜仲對新產(chǎn)品的銷售市 場持樂觀態(tài)度，他告訴中國商用汽車網(wǎng)記者，新U系是覆蓋和替換原U系的升級產(chǎn)品。2015年的新U系的銷量計劃為2000臺，V系銷量目標是1200臺。 今年的重卡市場大致會是前低后高，三月中下旬后整個高速路上跑的貨車數(shù)量明顯增加，所以我們對銷售市場保持樂觀。
“U你所享,V利十足——聯(lián)合卡車港口牽引車上市發(fā)布暨新U系見面會”，近日在深圳舉行。聯(lián)合卡車今年推出的新U系和V系產(chǎn)品悉數(shù)亮相。聯(lián)合卡車V系產(chǎn)品是針對國內(nèi)500-1000公里的中長途運輸?shù)闹卸私?jīng)濟車型,定價在25萬-35萬元區(qū)間。
聯(lián)合卡車總經(jīng)理助理杜仲
目前,該平臺下主要擁有運煤車、港口車等產(chǎn)品。而聯(lián)合卡車新U系重卡產(chǎn)品定位高端車型,價格區(qū)間在35萬—40萬元之間，而480馬力高配版上市指導(dǎo)價39.58萬元。當日活動現(xiàn)場客戶認購簽約場面火爆,成交訂單557臺。
聯(lián)合卡車U系產(chǎn)品
杜仲進一步介紹，聯(lián)合卡車做為中集集團的一份子，他的核心資源和優(yōu)勢是別的整車廠家所沒有的。所以聯(lián)合卡車新 產(chǎn)品除了煤碳、物流、港口這幾個領(lǐng)域，可能還會細分市場以及進入所細分的市場。整個公司的規(guī)劃里，國內(nèi)一流的專用車體系，例如攪拌車、消防車、乘用車，都 會逐步開發(fā)，并推廣天然氣優(yōu)勢。
一直以來聯(lián)合卡車都專注于天然氣重卡，也是重卡企業(yè)里唯一以天然氣重卡做為戰(zhàn)略核心產(chǎn)品，目前國內(nèi)天然氣價格 持高不下，為什么聯(lián)合卡車還要在天然氣方面發(fā)力呢？杜仲表示，最關(guān)鍵我們是看好它的排放?，F(xiàn)在大家非常關(guān)注空氣污染，所以聯(lián)合卡車要做一件利國利民利己的 好事。堅持新能源汽車開發(fā)的這條道路，聯(lián)合卡車會堅定不移的走下去。
新能源汽車的開發(fā)需要長線投資，會對企業(yè)的技術(shù)要求和資金要求上有較大壓力，但是聯(lián)合卡車作為重卡行業(yè)中的新生企業(yè)，更多的想法是想讓汽車行業(yè)更環(huán)保、更節(jié)能。隨著技術(shù)的逐漸成熟，相信聯(lián)合卡車新能源汽車會慢慢占據(jù)中國的卡車市場。
聯(lián)合卡車V系產(chǎn)品
去年中國商用汽車網(wǎng)記者采訪過幾位聯(lián)合卡車用戶，大家普遍都反映聯(lián)合卡車非常耐用、省油、性價比高，但是有一 點遺憾就是銷售網(wǎng)絡(luò)不多、服務(wù)網(wǎng)點稀缺、品牌知名度比較小，針對這一現(xiàn)象杜仲表示，公司現(xiàn)在正加強這方面的力量，目前主要在重點區(qū)域擴展銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)， 例如安徽、華東、華南地區(qū)，精耕細作，逐漸做透。聯(lián)合卡車2011年賣車以來，市場飽有量不大，所以我們的產(chǎn)品思路和策略是找到核心區(qū)域，把市場做大、做 強、做實，有針對性，逐步完善經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
杜仲坦言，聯(lián)合卡車去年下半年的開局到現(xiàn)在的情況是企業(yè)預(yù)料之中也是預(yù)料之外的，國三到國四的排放升級所造成 整個市場一季度銷量比去年有大幅下滑。采取的措施就是要把產(chǎn)品的裝備升級起來，產(chǎn)品系列豐富起來，產(chǎn)品的價格拉大，迎合客戶和市場。市場網(wǎng)絡(luò)方面我們也梳 理和調(diào)整了一下，以適應(yīng)卡車的市場變化。會進行全方位的規(guī)劃，經(jīng)銷體系，服務(wù)體系，備件體系，網(wǎng)絡(luò)體系，品牌建設(shè)等都會更進一步的聚焦。
杜仲最后表示，第一季度重卡市場整體銷售態(tài)勢不好，根據(jù)對市場的判斷我們制訂了良好的應(yīng)對措施。因為從4月份開始，汽車市場的大環(huán)境正往好的方向發(fā)展，其他廠家也感受到了市場的回暖，因此聯(lián)合卡車對2015年總體一萬臺的銷售目標充滿信心。
(來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)作者：龔磊)
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