在近日舉行的2015中國（包頭）卡車文化節(jié)上，中國重汽9輛重卡和輕卡集體亮相包頭奧體中心，其主力產(chǎn)品T7H 440牽引車還在活動現(xiàn)場“虜獲”重汽老用戶曹先生的“心”，并使其毫不猶豫地簽下8輛車的訂單。
“今年初到目前為止，中國重汽已經(jīng)在內(nèi)蒙古自治區(qū)銷售了200多輛牽引車，增幅超過100%（去年同期不足百輛）。今天這8輛T7H 440牽引車的交付，無疑將助力重汽物流車在包頭和內(nèi)蒙市場再上一個新臺階。”中國重汽集團(tuán)銷售部呼和浩特分公司經(jīng)理金濤告訴第一商用車網(wǎng)記者。
據(jù)金濤介紹，內(nèi)蒙古物流市場目 前分化較大，傳統(tǒng)的以煤炭運(yùn)輸為特點(diǎn)的資源運(yùn)輸類市場今年下滑非常嚴(yán)重，鄂爾多斯、烏海、錫林郭勒盟、呼倫貝爾等幾個煤炭資源豐富地區(qū)的煤礦開工率普遍不足30%，部分地區(qū)煤礦停工率達(dá)到80%。受此影響，內(nèi)蒙古地區(qū)大量煤炭運(yùn)輸車輛停工率超過70%，運(yùn)價也一跌再跌?！氨热?，前兩年每公里運(yùn)價1.1元的 煤炭運(yùn)輸，現(xiàn)在9毛錢都有人搶著拉。以前從包頭拉煤到銀川的百公里運(yùn)價要130元，現(xiàn)在只要90元。內(nèi)蒙古傳統(tǒng)的資源運(yùn)輸市場之慘淡，可見一斑?！?/p>
交車現(xiàn)場
重汽汕德卡彩繪卡車
古人云，“失之東隅，收之桑 榆”，盡管傳統(tǒng)的優(yōu)勢市場急劇下滑，導(dǎo)致重汽自卸車在內(nèi)蒙古市場下滑70%（今年上半年只銷售了200多輛），但重汽牽引車今年以來在內(nèi)蒙地區(qū)可謂是大有 斬獲，市場份額快速提升?！坝绕涫窃诶滏溛锪鬟\(yùn)輸領(lǐng)域，以T7H為代表的曼平臺牽引車廣受歡迎，T7H的曼技術(shù)發(fā)動機(jī)和曼技術(shù)底盤給客戶帶來了很高的運(yùn)輸效率和低油耗成本，這使得我們的回頭客和老客戶介紹過來的新客戶非常多?！苯饾硎?，由于內(nèi)蒙古兩大牛奶生產(chǎn)商——蒙牛和伊利集團(tuán)的生鮮奶運(yùn)輸業(yè)務(wù)以外包 為主，因此圍繞中長途冷鏈運(yùn)輸?shù)母叨宋锪鳂I(yè)務(wù)發(fā)展比較平穩(wěn)，但競爭也十分激烈，這也促使許多車隊和個體戶近年來都在陸續(xù)更換高質(zhì)量水平和更高運(yùn)輸效率的卡車，以不斷增強(qiáng)競爭力，避免被市場淘汰。
除此之外，一部分有固定貨源、 給一些大型電廠跑煤炭運(yùn)輸?shù)挠脩粢查_始傾向于購買重汽曼平臺牽引車?！氨热邕@次購買8輛T7H 440 6×2牽引車的曹先生，買車的用途就是運(yùn)煤，他的貨源相對比較穩(wěn)定，購買檔次和品質(zhì)更高的T7H，也是為了提高運(yùn)輸效率，進(jìn)一步提升其業(yè)務(wù)的競爭力?！敝?國重汽集團(tuán)銷售部呼和浩特分公司豪沃品牌部經(jīng)理張沖說道。
中國重汽T7H 440牽引車
第一商用車網(wǎng)了解到，重汽牽引 車在內(nèi)蒙古地區(qū)的大幅增長，與其在全國的表現(xiàn)也是高度一致的。中汽協(xié)最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年上半年國內(nèi)半掛牽引車市場共計銷售126977輛，同比下降 9.6%；中國重汽集團(tuán)牽引車?yán)塾嬩N售22472輛，同比增長77%，增長率排名行業(yè)第一，銷量排名躍升至行業(yè)第二。以國產(chǎn)化曼平臺技術(shù)為特征的重汽牽引車，未來表現(xiàn)仍然可期。
重汽汕德卡
(來源：第一商用車網(wǎng)作者：謝光耀)
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