行業(yè)資訊年底，大家伙兒的朋友圈都被各企業(yè)年會刷屏。從發(fā)布的朋友圈內(nèi)容看，各大重卡企業(yè)大都賺得盆滿缽滿，一個個都春風(fēng)得意。
如今，距離2018年已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時，多數(shù)重卡企業(yè)2017年“小目標(biāo)”已提前完成。
對于來年市場大多都是看好的，謹(jǐn)慎點(diǎn)的企業(yè)預(yù)測80-90萬輛，樂觀點(diǎn)的企業(yè)認(rèn)為可能在90—100萬輛。 在此基礎(chǔ)上，各大重卡企業(yè)紛紛曬出了2018年目標(biāo)，如果他們都發(fā)朋友圈會是怎樣？
東風(fēng)商用車
2017年跑贏大市：1-11月，東風(fēng)商用車有限公司累計(jì)銷售中重卡157964輛，同比增長38%，完成目標(biāo)比117%，跑贏大市。
2018年?duì)幍谝唬?018年銷量目標(biāo)19.1萬輛，市場份額18%！
陜汽重卡
2017年創(chuàng)歷史之最：2017年，全年銷量將突破16萬輛，創(chuàng)下建廠50年以來做好的經(jīng)營業(yè)績。其中，國內(nèi)民品銷量突破14萬輛，同比增長96%，市場份額15.4%，份額同比增長1.8個百分點(diǎn)，創(chuàng)造了陜汽國內(nèi)民品銷售的歷史之最。
2018年挑戰(zhàn)新高：挑戰(zhàn)20萬輛。2017年創(chuàng)歷史之最：2017年，全年銷量將突破16萬輛，創(chuàng)下建廠50年以來做好的經(jīng)營業(yè)績。其中，國內(nèi)民品銷量突破14萬輛，同比增長96%，市場份額15.4%，份額同比增長1.8個百分點(diǎn)，創(chuàng)造了陜汽國內(nèi)民品銷售的歷史之最。2018年挑戰(zhàn)新高：挑戰(zhàn)20萬輛。
上汽紅巖
2017年年度黑馬是我：2017年實(shí)現(xiàn)銷售40017輛，比去年增加8517輛，同比增長157.9%，市場份額達(dá)到3.65%，同比增加1.5%;行業(yè)排名第七，上升一位。
2018年我666，紅巖雄起!：2018年銷量目標(biāo)6萬輛!市場占有率達(dá)6%，排名上升一名，達(dá)到行業(yè)第六名!
一汽解放
2017年我是老大：截止12月，一汽解放累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售中重卡25.5萬輛,市場份額占20.4%，輕卡銷售2.7萬輛，銷售總量達(dá)28.2萬輛。其中牽引車銷售17.2萬輛，市場份額高達(dá)31%以上。
2018年老大非我莫屬：2018年沖刺年銷30.4萬輛的目標(biāo)。其中中重卡26.4萬輛，市場占有率22%，輕卡4萬輛，備品銷售30億元。
中國重汽
2017年海內(nèi)外全面開花：預(yù)計(jì)全年銷售整車達(dá)到30萬輛，同比增長47%;銷售收入900億元，同比增長30%。其中中重卡超過18萬輛，輕卡超過11萬輛。截至目前，中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品已累計(jì)銷售近10萬輛。1-11月份中國重汽實(shí)現(xiàn)整車出口3.2萬輛，同比增長34%，占國內(nèi)重卡出口總量的比例達(dá)到50%,預(yù)計(jì)全年實(shí)現(xiàn)整車出口3.3萬輛。
2018年實(shí)現(xiàn)千億元目標(biāo)：銷售整車33萬輛，其中重卡20.5萬輛，輕卡12.5萬輛，營業(yè)收入力爭過千億元，各項(xiàng)主要指標(biāo)增長10%以上。
北奔重汽
2017年：截止11月底，北奔重汽簽訂合同13062輛，同比增長54.18%;其中，國際市場簽訂合同2091輛，同比增長30%，出口交貨值突破7億元。
2018年：確保1.8萬輛，爭取2萬輛。其中國內(nèi)市場1.5萬輛，出口目標(biāo)3000輛。其中，V3ET中高端牽引車目標(biāo)為3500輛，V3MT經(jīng)濟(jì)型牽引車目標(biāo)為2200輛，NG80經(jīng)濟(jì)型牽引車目標(biāo)為1000輛。在優(yōu)勢領(lǐng)域保持領(lǐng)先：工程車、坑口車目標(biāo)銷量為1500輛。
江淮格爾發(fā)重卡
2017年不進(jìn)不退：1—11月份累計(jì)銷售4.82萬輛。
2018年保六爭七：確保6萬輛，力爭7萬輛。其中，載貨車銷量目標(biāo)為4萬輛，牽引車銷量目標(biāo)2萬輛，工程車銷量目標(biāo)1萬輛。
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