行業(yè)資訊3月，萬物復(fù)蘇，春暖花開。
作為春節(jié)后的第一個自然月，3月大都是一年中最為重要也最為忙碌的月份。農(nóng)民伯伯忙著開墾田地，播下希望的種子；大老板、小商販們也紛紛投入到一年的戰(zhàn)略規(guī)劃和業(yè)務(wù)奔波中。
商用車企，自然不能例外，尤其是重卡企業(yè)們。那么，這即將過去的3月里，重卡市場進(jìn)展怎樣了？去年3月重卡銷11.5萬輛漲超5成，今年3月會創(chuàng)造怎樣的奇跡呢？
雖然官方數(shù)據(jù)尚未正式發(fā)布，但透過目前的新聞爆料，我們依然能捕捉到3月重卡企業(yè)的銷量信息。
其中，相對比較透明的是紅巖重卡的3月銷量。據(jù)悉，截至3月29日，紅巖重卡3月銷量已經(jīng)超過5800輛，這一銷量數(shù)據(jù)來自于上汽紅巖公司總經(jīng)理的親口透露。而紅巖重卡今年1月銷售5317輛，2月銷售3016輛，可見其3月市場非?；鸨?，且明顯強(qiáng)于前兩個月。
相比去年4017輛的銷量，紅巖重卡這個月已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了44.39%的增長。累計(jì)看來，紅巖重卡今年前3月已經(jīng)售出1.41萬輛，相比去年7830輛的銷量漲幅達(dá)八成。從2017年起，紅巖重卡的銷量增速一直就吸引行業(yè)人士的眼球。沒想到進(jìn)入2018年，其增速更為迅猛，令人不點(diǎn)贊不行！ 其他企業(yè)雖沒有透露目前總銷量，但也沒“忍住”分享區(qū)域市場的好消息。如3月30日，徐工重卡于官微公布，其細(xì)分市場產(chǎn)品板塊持續(xù)攀升，尤其是山東區(qū)域漢風(fēng)自卸車產(chǎn)品，3月環(huán)比增長265.71%，實(shí)際交付訂單128輛，簽約訂單221輛。
如，陜重汽銷售公司山東區(qū)域總經(jīng)理趙鵬在接受第一商用車記者采訪時(shí)，忍不住表示“陜汽一季度市場表現(xiàn)非常好”，這種“好”還有另外一層意思——比去年同期還要好。據(jù)陜西汽車報(bào)微信號消息，陜汽3月29日重卡日下線704輛，再創(chuàng)新紀(jì)錄。生產(chǎn)的忙碌，不正是市場大好的有力證明嗎？
如，華菱3月29日于官微“欣喜”表示，子公司湖南華菱3月再創(chuàng)佳績，實(shí)現(xiàn)下線車輛超過300輛，據(jù)說創(chuàng)下了全線產(chǎn)量的歷史最好水平，并計(jì)劃該月下線車輛400輛。
當(dāng)然，也有一些重卡企業(yè)“封口”很嚴(yán)，就是不透露產(chǎn)銷信息，卻時(shí)不時(shí)地甩出一個市場大單。你行你霸氣，那小編就坐等你的銷量好消息咯。
大好時(shí)光，當(dāng)然不能被辜負(fù)。3月的重卡市場，可謂是一片熱火朝天。推介會、新車上市、交車、舉行比賽等各種營銷推廣活動，在溫暖陽光的照耀下，精彩上演著。
解放老大哥正瘋狂地攻城略地。3月9日，解放2018款J6L載貨車杭州熱銷，收獲訂單229輛；3月18日，解放6x4拉煤車在京津冀一場推介會上奪單1066輛；接著在安徽蚌埠的一場推介會，解放新J6四季款也實(shí)現(xiàn)了訂單量破千，為1007輛。據(jù)說最重要的“節(jié)目”在今天，解放2018年戰(zhàn)略級首發(fā)產(chǎn)品——2018款J6L載貨車將濟(jì)南上市，勢必又要開啟大單模式。
素有“國之重器”之稱的中國重汽，豈是等閑主？最聲勢浩大的當(dāng)屬3月12日，中國重汽豪沃在全國18地同步舉行的1萬輛自卸車交付儀式。另外，3月2日，重汽汕德卡七地聯(lián)動收獲訂單1041輛，作為高端重卡，破千的訂單也是比較震撼的。
銷售“奇兵”——上汽紅巖，則是重點(diǎn)放在了中置軸轎運(yùn)車市場。3月23日，上汽紅巖專用運(yùn)輸設(shè)備品鑒會在上海舉行，物流企業(yè)現(xiàn)場簽約其中置軸轎運(yùn)車910輛。
重卡銷售只能靠推介會？陜汽玩出新花樣！3月28日，首屆“陜汽杯渣土運(yùn)輸能手挑戰(zhàn)賽”第一站在鄭州開戰(zhàn)。比賽用車陜汽新一代德龍F(tuán)3000渣土自卸車成為最耀眼的明星，現(xiàn)場斬奪訂單398輛。陜汽還舉辦了一個建廠50周年慶典，現(xiàn)場展出的一款重型車動力高達(dá)600馬力，8x8全輪驅(qū)動，搭載康明斯發(fā)動機(jī)。
愛搞事情的福田戴姆勒，也不甘落后。3月22日，福田歐曼500輛?；愤\(yùn)輸車“落戶”山東，據(jù)說這只是前戲，福田戴姆勒還要與清源集團(tuán)干票大的。千輛訂單，TA也有！3月20日，歐曼大型經(jīng)銷商臨沂區(qū)域1000輛交車活動舉行，為山東物流普貨運(yùn)輸行業(yè)注入活力。
知道你也好奇東風(fēng)商用車。一向在訂單方面比較“低調(diào)”的東風(fēng)商用車，3月29日也爆出了40輛天龍旗艦訂單。不過，更為吸引小編的是它的重卡上市活動。定位于高端化的東風(fēng)天龍旗艦ISZ520危化品運(yùn)輸車，自重8.5噸，日前已率先在河北行唐登陸?；愤\(yùn)輸市場。
同比去年，1月重卡銷量上漲，2月重卡銷量出現(xiàn)下滑。這其中，有些銷量來自于一些企業(yè)對2017年12月銷量的部分保留。在第一商用車網(wǎng)看來，真正的市場決戰(zhàn)在今年的3月份。那么，3月重卡市場，誰勝誰負(fù)呢？可以預(yù)見，整體的重卡銷量一定比前兩月好，也比去年同期好。 那么，今年重卡市場什么車型最火呢？
通過第一商用車網(wǎng)與一線經(jīng)銷商的接觸，有人表示煤炭運(yùn)輸車型和工程車是關(guān)鍵，也有人表示大馬力車型受歡迎。從爆料的訂單來看，自卸車和中置軸轎運(yùn)車勢必要大火。舉個前文沒說的栗子，乘龍汽車2018年工程車訂單突破3000輛，同比增長91%。另外，解放運(yùn)煤車一場推介會售出千余輛，是不是意味著運(yùn)煤車也是市場無限呢？
?；愤\(yùn)輸車是不是也要火爆？福田戴姆勒交付500輛，還搞大事情，東風(fēng)商用車上線天龍旗艦520版?；愤\(yùn)輸車。還有載貨車，解放似乎尤其重視這一塊細(xì)分市場。
不過，可以肯定的是，大馬力、高端化，依然是卡友們迫切的需求。
所有的廝殺都會有結(jié)果，3月重卡市場成績單也即將公布，一起期待吧！
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