行業(yè)資訊隨著7月份傳統(tǒng)淡季的到來(lái)，重卡市場(chǎng)自今年以來(lái)第二次迎來(lái)下降的拐點(diǎn)。
根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù)，今年7月份，我國(guó)重卡市場(chǎng)共約銷售各類車型7.7萬(wàn)輛，比去年同期的9.02萬(wàn)輛下滑15%；1-7月，重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售74.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%，累計(jì)增幅比上半年的15%縮窄了4個(gè)百分點(diǎn)，但仍然還是兩位數(shù)增長(zhǎng)。但其實(shí)，如果剔除去年年底“移過(guò)來(lái)”的銷量和部分中卡報(bào)成重卡的銷量部分，1-7月重卡市場(chǎng)的累計(jì)增速只有個(gè)位數(shù)。
雖然是今年以來(lái)第二次下降，但相比同比下滑13%的2月份（春節(jié)期間的淡季月份），7月份的下滑不像2月份那樣屬于短暫的低谷，馬上迎來(lái)的就是3月份開(kāi)工旺季；7月份的下滑，更多的是一個(gè)風(fēng)向標(biāo)，是整個(gè)市場(chǎng)由正轉(zhuǎn)負(fù)的風(fēng)向標(biāo)，它意味著，今年下半年的重卡市場(chǎng)月度銷量增速很可能連續(xù)下滑。從7月份開(kāi)始，重卡市場(chǎng)真正進(jìn)入了下降通道，需求快速回落、庫(kù)存較高等不利因素，將為下半年市場(chǎng)帶來(lái)諸多不確定性。
2008-2018年重卡市場(chǎng)走勢(shì)圖
根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù)，2018年7月份，受多重不利因素影響，重卡市場(chǎng)同比下降15%。而重卡行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化，則可以形容為：東風(fēng)躍升月度第一，福田市場(chǎng)份額進(jìn)一步增長(zhǎng)，紅巖第十九個(gè)月保持行業(yè)增速第一，徐工穩(wěn)住月度第九。
2018年7月份重卡企業(yè)市場(chǎng)份額圖
2018年1-7月重卡企業(yè)市場(chǎng)份額圖
今年7月份我國(guó)重卡市場(chǎng)由正轉(zhuǎn)負(fù)并成為下滑拐點(diǎn)的主要原因，第一商用車網(wǎng)分析有三個(gè)方面，首先就是整個(gè)市場(chǎng)進(jìn)入淡季，包括物流車和工程車在內(nèi)的重卡市場(chǎng)需求都隨著高溫季和雨季的到來(lái)，快速走低，終端的購(gòu)車需求大幅“降溫”，即使是今年上半年火爆的工程車細(xì)分市場(chǎng)也未能幸免，進(jìn)入了傳統(tǒng)淡季；其次是牽引車細(xì)分市場(chǎng)由于公路運(yùn)價(jià)的低迷，仍然沒(méi)有起色，繼續(xù)抑制新車市場(chǎng)的購(gòu)置需求；三是部分重卡企業(yè)上半年沖量，對(duì)下半年渠道經(jīng)銷商和市場(chǎng)帶來(lái)了一定壓力。
2018年7月和前七月主流重卡企業(yè)銷量一覽表（單位：輛）
今年7月份，國(guó)內(nèi)重卡銷量前六的企業(yè)依次是：東風(fēng)集團(tuán)（1.55萬(wàn)輛）、一汽解放（1.4萬(wàn)輛）、中國(guó)重汽（1.3萬(wàn)輛）、陜汽集團(tuán)（1萬(wàn)輛）、福田汽車（9500輛）和上汽紅巖（5000輛）。這六家車企合計(jì)銷售約6.7萬(wàn)輛，占到7月份重卡總銷量7.7萬(wàn)輛的87%，較去年同期的89.2%減少2.2個(gè)百分點(diǎn)。加上江淮和大運(yùn)在內(nèi)的行業(yè)前八強(qiáng)的合計(jì)銷量為7.25萬(wàn)輛，合計(jì)市場(chǎng)份額為94.2%，比去年同期減少1.2個(gè)百分點(diǎn)。此外，7月份，東風(fēng)以1.55萬(wàn)輛的銷量超過(guò)一汽解放，躍居市場(chǎng)排行榜第一名，份額為20.1%；徐工重卡保持與華菱的差距，繼續(xù)穩(wěn)住重卡月度銷量前九。
尤其值得一提的是福田汽車，其7月份市場(chǎng)份額達(dá)到12.3%，比6月份的份額9.8%增加了2.5個(gè)百分點(diǎn)；1-7月，其市場(chǎng)份額也從上半年的9.4%提升到9.7%。這家重卡老牌企業(yè)7月份表現(xiàn)異常搶眼，就在不久前的7月23日，主題為“產(chǎn)品升級(jí) 服務(wù)升級(jí) 價(jià)值升級(jí)”的歐曼配裝福田康明斯X系列動(dòng)力的新品上市暨服務(wù)升級(jí)工程發(fā)布儀式，在福田戴姆勒汽車北京超級(jí)卡車體驗(yàn)中心舉行。在這次活動(dòng)上，新聞事件可謂接二連三，既有配裝福田康明斯X系列升級(jí)動(dòng)力的歐曼EST-A超級(jí)卡車和歐曼GTL工程版新品的上市，還有歐曼“量身定制 暢行無(wú)憂”的服務(wù)升級(jí)工程發(fā)布，更有第8萬(wàn)輛歐曼EST系列超級(jí)卡車一體化解決方案的交付。
歐曼EST-A&歐曼GTL工程版新品上市發(fā)布
今年7月份，銷量前十的重卡企業(yè)共計(jì)銷售7.49萬(wàn)輛，占到當(dāng)月重卡市場(chǎng)總銷量的97.3%，其中四家企業(yè)下降，六家企業(yè)同比增長(zhǎng)；沒(méi)有一家企業(yè)銷量超過(guò)2萬(wàn)輛，超過(guò)萬(wàn)輛的企業(yè)只有四家，分別是：東風(fēng)銷售1.55萬(wàn)輛，單月市場(chǎng)份額為20.1%；一汽解放銷售1.4萬(wàn)輛，月度市場(chǎng)份額為18.2%；重汽銷售1.3萬(wàn)輛，7月市場(chǎng)份額16.9%；陜汽銷量約為1萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率為13%。
7月份，月度銷量同比增速最快的企業(yè)是上汽紅巖，其同比增幅為42%，雖然同比增速也由于市場(chǎng)需求的整體下滑而有所回落（6月份增速是60%），但仍然是行業(yè)增速第一，而且保持了連續(xù)十九個(gè)月銷量增速第一；其次是徐工重卡，銷量1271輛，同比增長(zhǎng)18%；第三是華菱重卡，銷售1100輛，同比增幅為13%；增速第四的福田汽車7月份銷售9500輛，同比逆勢(shì)增長(zhǎng)5%。
2014-2018年重卡市場(chǎng)月度走勢(shì)圖
今年1-7月，重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售74.88萬(wàn)輛，比去年同期的67.39萬(wàn)輛上漲11%。銷量前十企業(yè)中，有1家企業(yè)出現(xiàn)同比下降，九家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)。其中上汽紅巖累計(jì)增幅最大，達(dá)到71%；其次是徐工，累計(jì)增幅為38%；一汽解放增速排在第三，1-7月同比增長(zhǎng)16%；第四至第六分別是華菱（12%）、福田（11%）和東風(fēng)（8%）。由于7月份市場(chǎng)出現(xiàn)較大回落，導(dǎo)致各家企業(yè)都受到拖累，因此前七月的累計(jì)增速都有不同程度的縮窄，跟上半年形勢(shì)不可同日而語(yǔ)。
東風(fēng)重卡近年來(lái)銷量及份額走勢(shì)圖
今年1-7月，重卡市場(chǎng)前六強(qiáng)依次為：解放（17.9萬(wàn)輛）、東風(fēng)（13.59萬(wàn)輛）、重汽（12.3萬(wàn)輛）、陜汽集團(tuán)（10.91萬(wàn)輛）、福田汽車（7.24萬(wàn)輛）和上汽紅巖（4.01萬(wàn)輛），這六家企業(yè)合計(jì)銷售65.95萬(wàn)輛，占到1-7月重卡總銷量74.88萬(wàn)輛的88.1%比重，比上年同期增長(zhǎng)1.1個(gè)百分點(diǎn)。加上江淮和大運(yùn)的前八強(qiáng)合計(jì)銷量為70.67萬(wàn)輛，合計(jì)市場(chǎng)份額為94.4%，比上年同期減少0.4個(gè)百分點(diǎn)。
在今年前七個(gè)月累計(jì)銷量排名前十的重卡企業(yè)中，增長(zhǎng)最快的仍然是上汽紅巖，其同比增幅達(dá)到71%。這家企業(yè)2017年銷量同比增長(zhǎng)158%；2018年以來(lái)月銷量一直保持高速增長(zhǎng)：1月份同比增長(zhǎng)194%，2月份增長(zhǎng)50%，3月份增長(zhǎng)66%，4月份和5月份均同比增長(zhǎng)68%，6月份同比增長(zhǎng)60%，7月份同比增長(zhǎng)42%。從下圖也可以看出，這家老牌企業(yè)近年來(lái)的市場(chǎng)份額一路攀升，2018年1-7月占有率達(dá)到5.4%，穩(wěn)步朝著它確立的“666”年度目標(biāo)邁進(jìn)。
7月份市場(chǎng)降幅略高于預(yù)期，在接下來(lái)的8月份，重卡市場(chǎng)表現(xiàn)又會(huì)如何呢？
從目前的需求和訂單形勢(shì)來(lái)看，顯然不容樂(lè)觀。第一商用車網(wǎng)了解到，8月份，各家主流重卡企業(yè)接到的訂單數(shù)量進(jìn)一步快速回落，再加上重卡行業(yè)庫(kù)存較高等不利因素，全行業(yè)在8月份淡季銷量的降幅將進(jìn)一步擴(kuò)大，達(dá)到25%以上。
所有的希望，都放在了9月份。
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