行業(yè)資訊未來重卡市場機(jī)遇在哪里？看權(quán)威物流專家怎么說……|頭條
發(fā)布時間：2019-10-06
受整體汽車需求下降影響，重卡市場在連續(xù)兩年的高增長之后，今年前8月銷量出現(xiàn)小幅的下滑。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，重卡市場累計銷售80.54萬輛，同比下降2%。
中國邁入“樞紐經(jīng)濟(jì)”時代 未來重卡“蛋糕”仍很大
任何市場的發(fā)展都離不開經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響，而重卡市場更是如此。我們生活中所需的物資都離不開重卡的參與；另外，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，重卡也是大功臣?？梢哉f，經(jīng)濟(jì)走勢也決定了重卡市場的整體走勢。
“在經(jīng)歷過產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展階段后，中國經(jīng)濟(jì)開始進(jìn)入‘樞紐經(jīng)濟(jì)’的時代。在樞紐經(jīng)濟(jì)時代，將產(chǎn)生大量樞紐運(yùn)轉(zhuǎn)車輛的需求。”在近日第一商用車網(wǎng)舉辦的首屆“尋找第一代言人”頒獎典禮現(xiàn)場，中國物流學(xué)會副會長惲綿主題報告中說道。據(jù)惲綿介紹，“樞紐經(jīng)濟(jì)”的概念最早由中國物流學(xué)會副會長，同時也是中國發(fā)改委運(yùn)輸研究所所長的汪鳴提出。汪鳴認(rèn)為，在“樞紐經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展過程中，物流業(yè)將發(fā)揮前所未有的作用——區(qū)域經(jīng)濟(jì)可以不依靠產(chǎn)業(yè)，也不依靠當(dāng)?shù)叵M(fèi)，而是依托當(dāng)?shù)鬲?dú)特的地理位置，物流業(yè)可以從一個從屬和支撐性產(chǎn)業(yè)變成一個引領(lǐng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)。
在“樞紐經(jīng)濟(jì)”中，物流樞紐是基礎(chǔ)。目前，我國大力推進(jìn)物流樞紐建設(shè)，將系統(tǒng)整合分散的存量物流基礎(chǔ)設(shè)施資源，加強(qiáng)物流設(shè)施間的協(xié)同銜接、互聯(lián)互通，提高干線物流效率、促進(jìn)干支高效銜接，打造“”通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的物流運(yùn)作體系，為經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展奠定堅(jiān)定的基礎(chǔ)。2018年12月24日，國家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部發(fā)布《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》，提出要規(guī)劃建設(shè)212個國家級國家物流樞紐，包括石家莊、保定等41個陸港型，天津、唐山等30個港口型，北京、天津等23個空港型，杭州、寧波等47個生產(chǎn)服務(wù)型，上海、南京等55個商貿(mào)服務(wù)型和黑河、丹東等16個陸上邊境口岸型國家物流樞紐。
近日，中共中央、國務(wù)院更是印發(fā)了《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，并發(fā)出通知，要求各地區(qū)各部門結(jié)合實(shí)際認(rèn)真貫徹落實(shí)。其中提到，到2035年將我國基本建成交通強(qiáng)國，在物流方面提出打造綠色高效的現(xiàn)代化物流系統(tǒng)，推進(jìn)電商物流、冷鏈物流、大件運(yùn)輸、危險品物流等專業(yè)化物流發(fā)展，促進(jìn)城際干線物流和城市末端配送的有機(jī)銜接。這些都將為重卡市場今后發(fā)展中的重大機(jī)遇，未來重卡市場“蛋糕”仍很大。
快速裝卸和中轉(zhuǎn)是剛需！未來重卡車輛具有哪些特征？
在“樞紐經(jīng)濟(jì)”和“樞紐物流”的發(fā)展趨勢下，未來的重卡車輛是什么樣的呢？
“目前，在國家戰(zhàn)略上有4個方面的要求與重卡市場密切相關(guān)：一是加快戰(zhàn)略性樞紐與重要節(jié)點(diǎn)的建設(shè)，二是優(yōu)化重要通道，城際與干線要良好銜接，三是推進(jìn)能力強(qiáng)大的運(yùn)輸系統(tǒng)與信息系統(tǒng)建設(shè)，四是加快運(yùn)輸物流服務(wù)方式創(chuàng)業(yè)和業(yè)態(tài)創(chuàng)新?！睈辆d說道：“這就對我們的車輛有了新的需求，如在重要節(jié)點(diǎn)上能不能快速中轉(zhuǎn)和裝卸，城際與干線與城配能不能很好的銜接，運(yùn)輸服務(wù)和信息化大幅提升，以及對車輛需求向多樣化方向發(fā)展等?！?/span>
綜合國家戰(zhàn)略、運(yùn)輸法規(guī)及消費(fèi)需求等多方面因素，惲綿認(rèn)為，未來重卡車輛具有以下這些特征：
第六是主動安全、自動化駕駛。安全，除開配置的安全性提高外，還體現(xiàn)在技術(shù)的智能化方面。比較重要的應(yīng)用是在干線物流汽車列車中，只需在前車配備一個駕駛員，后車可以實(shí)現(xiàn)自動跟隨、轉(zhuǎn)彎、加速、剎車等功能，節(jié)省人力，提高安全性。
結(jié)語
惲綿的這次主題演講，非常的精彩，很多觀念極具前瞻性。他說的比較多的一句話是——在未來，我們可以做更多的事情?？梢哉f，他對未來的重卡市場非?？春?，同時覺得在需求方面存在著許多潛在的發(fā)展趨勢。
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